Цилиндрические роликоподшипники |
Радиальные роликоподшипники с короткими и длинными цилиндрическими роликами, например 1032964, воспринимают только радиальную нагрузку (если имеются борты на кольцах, то могут воспринимать незначительную осевую нагрузку). Нагрузочная способность таких подшипников приблизительно на 70 % больше, чем у шариковых, однако они не допускают перекоса колец (чувствительны к перекосу внутреннего кольца), поэтому эти подшипники требуют высокой точности по соосности посадочных гнезд в опорах и могут применяться только для достаточно жестких и коротких двухопорных валов. Ролики начинают работать кромками и подшипники быстро выходят из строя, имеют значительно большую радиальную нагрузочную способность, чем ровногабаритные радиальные шариковые подшипники, но допускают несколько меньшие частоты вращения. Однорядные роликовые подшипники имеют разновидности: без бортов на наружном кольце, с однобортовым внешним кольцом; без бортов на внутреннем кольце и с однобортовыми внутреними кольцами. Допускают осевое смещение колец; их используют для короткого жесткого вала. |
||
|
|||
однорядные ? типа NU | ? типа N | ||
|
|||
? типа NJ | ? типа NUP | ? фасонное кольцо для подшипников типа NU и NJ |
|
||
двухрядные ? с цилиндрическим или коническим отверстиемтипа NNU | типа NN ? типа NNUP | четырехрядные с цилиндрическим или коническим отверстием ? открытые ? с уплотнениями |
Подшипник с коротким цилиндрическим роликом допускает (в процессе монтажа и эксплуатации) осевое перемещение внутреннего кольца с двух сторон относительно внешнего, подшипник этого типа допускает только одностороннее осевое перемещение, причем обеспечивает одностороннюю фиксацию вала при незначительных осевых усилиях. Сепараторы в радиальном роликовом подшипнике штампованные; массивные из стали; сплавов цветных металлов, они центрируются по 2-х бортовому кольцу. |
||
|