Радіальні кулькові підшипники сприйнятливі до радіальної і осьового навантажень, котрі діють у напрямку вздовж валу. Навантаження не перевищує сімдесяти відсотків допустимої невикористаного радіального навантаження. У радіальному однорядному підшипнику найбільша частота коливання та його робота з мінімальними втратами на тертя. Співвісність посадочних гнізд для радіальних підшипників повинна бути в допустимих межах, щоб перекос зовнішніх кілець відносно внутрішніх не перевищував 15 градусів. Підшипники встанавлюють на жорсткий двохопорний вал, в умовах прогину під дією зовнішних сил не відбувається кутового зміщення. Варіант підшипника із захисними шайбами (одною або двома) використовується в умовах, коли незручно обслуговувати або не бажано використовувати спеціальні ущільнюючі матеріали. Також для збереження мастила всередині підшипника, або потрапляння бруду та пилу. Сепаратор у радіальному однорядному кульковому підшипнику – штампований. При роботі в особливих умовах, у крупногабаритному підшипнику застосовуються сепаратори з антифрикційного матеріалу. Масивні сепаратори центруються переважно з бортів від зовнішніх кілець. Використання сепаратора зменшує кількість кульок та зберігає рівномірну дистанцію між ними, що забезпечує стабільну роботу підшипника. Радіальні кулькові підшипники – широко використовуваний тип підшипників, дякуючи їхній універсальності, надійності, малошумності та ціні.

• Відкриті, з захисними шайбами  
• Однорядні, з пазом та без пазу для вводу кульок

• Дворядні тонкостінні • Відкриті 
 • Із ущільнювачами

• Дворядні

Радіальні кулькові підшипники не являються самовстановлюючими і, фактично, не допускають перекосу. Відповідно, вони вимагають точності посадочного мосту. Їх не використовують для опори валу, котрий може згинатися у процесі експлуатації.
дякуючи своїй конструкції з малою контактною площею між кулькою та канавкою, можуть працювати на значних швидкостях. З цієї ж причини вони витримують менші навантаження ніж, наприклад, роликові підшипники.

Кулькові підшипники бувають як відкритими так і закритими захисними шайбами. Якщо перші потребують  обслуговування та мастила, то останні - не обслуговуються, вони заправляються на заводі виробника одноразово і на весь термін служби. Захисні шайби утримують мастило та захищають від проникннення пилу всередину.

Детальніше про цей вид підшипників можна дізнатися у ДОВІДНИКУ

Радіальні кулькові підшипники дворядні сферичні - сприймають радіальне навантаження, також одночасно і двосторонню осьову. На зовнішньому кількці підшипника присутня сферична доріжка коливання. За рахунок такої форми підшипник стабільно працює в умовах перекосу внутрішніх кілець відносно зовнішніх, до 3 градусів. Підшипник такого типу має у внутрішньому кільці конічні отвори, що забезпечує встановлення на конусний вал. Дворядні підшипники з конічним отвором мають в комплекті втулку з гайкою, вони передбачені для встановлення на циліндричному валу,  затягування гайки на втулці дає можливість регулювати радіальный проміжок у підшипнику. В умовах виникнення перекосу при прогині валу через неточність обробки, зберігається контакт кульок двох рядів з доріжкою коливання. Сепаратори у більшості - штамповані у дворядних сферичних кулькових підшипниках.